ユウイチの出来事

３月２５日１５時から開通する、圏央道高尾山IC〜八王子JCTを歩くイベントに行ってきました。
高尾山ICの料金所です。

本線に向かう途中、まだ工事中の城山トンネルが見えます。
この先、海老名ICまで開通して、東名高速に繋がる予定です。（数年中に！）

本線に入り、高尾山トンネルに向かいます。
先ほどまで、式典が行われていたようです。

所が、トンネルを入った所にあるプレートをみると、高尾山トンネルではなかったのですね！

南浅川トンネルでした。
一本のトンネルに見えたのですが、少し行くと高尾山トンネルのプレートがありました。

トンネル内は、８０Km制限ですが、みなさん制限時速以下でしたね！

トンネルの真ん中あたりに、反対側の車線に出る非常口トンネルがあります。

もうすぐ、トンネル出口です。
中央道は左側レーン、圏央道は右側のレーンを走ります。

八王子JCTにつきました。

中央道は、ここで、新宿・八王子方面と河口湖・名古屋方面が分かれます。

コースは、ここで上り線（内回り？）に移ります。
この辺からだけ、高尾市内と中央道上り線が見えます。

ここに、道路維持作業車が置いてあり、行列ができていました。
荷台が上がり、防音壁の上まで伸ばして外の景色を見れるようにしているようです。
もう少し車を出してくれれば、上ったのに、残念です。

上り線の高尾山トンネルのプレートです。

高尾山トンネルの出口です。
上り線には、南浅川トンネルは無いようです。　少し、トンネルの長さが短いです。

高尾山ICから、八王子南バイパスを見ます。
トンネルの入り口と出口で照明の明るさがずいぶん違うのが分かります。

これからは、高速を使うときは、八王子南バイパスを使うので、早く全通してほしいです。
少なくとも、八王子みなみ野までは！

高尾山ICまで戻ってきました。

高尾山ICの南浅川橋のプレートです。

設計基準強度が２４N/�uになっていました。
我が家の新居の基礎コンクリートの設計基準強度が３０N/�uです。
我が家の基礎の強さが確認できました。　鉄骨ユニット工法なので！

注意！
圏央道開通待ちは、整理券が必要だそうです。
整理券は５枚のみ！！　３月２３日（金）９時から八王子IC　八王子保全・サービスセンター（一般道から入りますので、道順は確認してください。）で配るそうです。

久しぶりの、ブログのアップでした。
最近は新居関係の書類の準備に時間を取られています。

新年早々、新居の建前でいやな物を見てしまい、ブログアップをする気が無くなっていました。
実は、前回アップした基礎が完成し、新年の初仕事で、家のユニットを載せる工事が始まったのですが、
基礎のアンカーボルト位置が何か所かズレていたため、ユニットが設置出来ず、建前は中止となりました。
施工業者の、文句も言えないほどの、あきれるミスが原因です。
当日の施工業者（現場の作業員）もあきれていました。
クレーン車、ユニットを運んできたトラック１０台位？も、工場に戻りました。

夜、施工業者が、謝りに来ましたが、怒る気もしませんでした。

当然、間違えた基礎を撤去し、新しい基礎造りから始めてもらうことにしました。

新しい基礎は、流石に間違えず、ユニットも無事に乗りました。
昨日までに、建物の外側の工事は大体終わり、太陽光電池も着け終わり、本日足場が取れたのを見に行きました。

写真は、足場の取れる前の写真です。
完成は、今月末の予定ですが、外構工事は伸びそうです。（最近、雨が多くなったので！）
ここに引っ越す日は、当初３／２でしたが、４／５に変更してもらいましたが、引っ越し費用が繁忙期になってしまい、１０万以上上がってしまいました。（差額は、補償してもらいます！）

トヨタホーム・LQシリーズで、八王子市七国にて新築中です。
地盤改良工事が終わってから、なかなか基礎工事が始まらず心配していたのですが、先週から始まり、
クリスマスイブにコンクリを注入して、ひとまず完成。

大体の部屋割り（１階の）は、右側に玄関、その奥で作業​しているあたりがトイレ、作業している人の前が洗面所、​その前に土台が囲まれているところが浴槽、さらにその奥​がパントリー、パントリーの手前がキッチンになります。
それ以外の場所は、LDKです。　手前左側に３畳ほどの​畳スペースを作ります。　LDKから影が映っているあた​りまでウッドデッキを入れます。　基礎工事では、二階の​の様子は判断できませんね。

今日は、来年初に行われる、据え付け工事の準備で、周りの電線の養生を行っていました。

今年は、年末に、基礎の枠を外し、基礎の周りを馴らして終了だそうです。
来年の予定は、１月６日に足場の取り付け。　１月７日に据え付け工事の予定です。
７日は、風が一番の問題になるそうです。　何しろクレーンで大きな鉄骨ユニットを引き上げるので。
良い天気になりますように！

おまけ！
家の近くを横浜線が走っています。
相原トンネルの八王子側のあたりです。
通勤で、横浜線を使っていたとき、気になっていたので見に行くことに。

次は、EOSと三脚を持参します。

新居建設にあたり、地鎮祭を行いました。

幸い、天気がよかったので助かりました。
神主さんが巻いてくれた、紙吹雪が印象的でした。

地鎮祭の前、地盤調査で、浅いところが地盤強度が低いところがあるとのことで、２ｍぐらいまで、セメント系のものと、土を混ぜて地盤改良をしました。

この工事で、８０万円以上の費用がかかります。
地盤調査の結果によっては、十メートル以上の杭を数十本埋め込むことも有るそうで、そうすると数百万円が必要になるそうです。

基礎がしっかりしないと、住んでから大変ですので、しっかり作ってもらわないと！
しかし、この出費はつらいですね。

春先から、検討を始めていたためブログ更新がなかなか出来ませんでした。
今度の日曜日（１１／６）に最終契約を行います。

新しい家に入れる予定が、２月末なので、今月下旬からはアパート住まいです。

今後は、新居の建築状況を紹介したいと思います。
(ブログ紹介の文も変更しないと！）

１０月１日に、田端駅近くの田端運転所牽引機関車撮影会に行ってきました。

寝台特急「北斗星」、「はくつる」、「カシオペア」、「あけぼの」が並んでいました。

良い面構えです。

今回は、入場する順番の抽選や、鉄道用品の即売会は無かったですね。
撮影時間は、前半、後半と別れ、私は「カシオペア・コース」を申し込みました。
違いは帰りに渡されるお弁当の違いです。
「カシオペア・コース」は、寝台特急「カシオペア」内で販売されるカシオペア弁当が、お土産で付きます。

弁当は、帰宅し（昼間ですが）チビチビ飲みながらいただきました。
出来れば、カシオペアに乗車していただきたかったです！
数年前、函館から上野行きのカシオペアに乗車しましたが、この弁当は入手出来ませんでした。
美味しかったです！

夏休みも、終わりの日だというのに、最近はブログのアップが面倒で、なかなかやる気になりません。
こんな感じは、子供の頃の、夏休みの宿題と同じです。
今日が、夏休み最後の日となるので、宿題を済ますように、ブログをアップすることにします。

先日、２７日に房総の、いすみ鉄道でキハ５２を使用したビール列車の今年度最後の運行が有ったので行ってきました。
いすみ鉄道の、一日乗車券も、付いているので朝から撮影を兼ねて出かけてきました。
撮影した写真を何枚かアップします。

大原駅では、２両のムーミン列車が待っていました。

大多喜−城見ヶ丘にある、鉄橋です。
歩いて１０分位の所です。　菜の花が無い時期だから、選んだ場所ですね。

先ほど、行ったキハ５２があ戻ってきます。

この後、国吉−新田野の踏切で交換風景を狙います。

ビール列車まで、時間が余るので上総中野方面に出かけてみます。
写真は、西畑駅から。

大多喜駅に戻り、ビール列車の準備が出来るのを待ちます。

ビール列車の準備も出来たようで、ホームに入線しました。

ビールもたっぷり冷やしてあります。

肴も、美味しいお料理で、出てきました。

ビール列車、車内の様子です。　流石に人を写すのは、はばかれます。

パンフレットでは、缶ビール２本と書いて有りましたが、実際は飲み放題状態でした。

帰りの電車の時間の都合で、大多喜往復は出来ず、大原で下車することになりました。

大原で４０分停車でしたので、トイレの心配もなく、ゆっくり飲めました。
残念ながら、大原を発車する、キハ５２を見送ります。
車内は、まだまだ盛り上がっていました。

キハ５２が発車した後、帰宅のため、内房線のホームに行きます。
来た列車は、今月一杯で、定期運用から離れる１１３系が来ました。
少し得した気分です。

途中の駅では、三脚を立てて１１３系を狙うカメラマンを何名か見かけました。

８月は、まだ何箇所か出かけたのですが、アップ出来ていませんね！
まあ、夏休みの宿題が一つ終わりました。